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EVOLUCIÓN TECNOLOGICA DE SITEMAS DE FILTRADO:

Existe una gran variedad de diseños de filtros para aceites (unidades selladas) a los efectos de responder a diferentes sistemas de lubricación que se presentan en las diversas marcas de motores

Hay dos sistemas:

  • FLUJO TOTAL (Full Flow)
    La totalidad de aceite que toma la bomba (100%) pasa por el filtro.
  • FLUJO DRIVADO (ByPass)
    Solo un porcentaje del aceite que toma la bomba pasa por el filtro.
F. V Flapper y Válv. de Seguridad
Filtro Tipo 2
Filtro Tipo 3
Filtro Tipo 4